很多時候升降平臺在(zai)運(yun)行的(de)(de)過程中出現一定的(de)(de)緊(jin)急(ji)情(qing)況(kuang)出現應急(ji)下降是(shi)(shi)一件非常正常的(de)(de)事情(qing)，如果(guo)大家(jia)在(zai)之(zhi)前了解不是(shi)(shi)很(hen)多(duo)的(de)(de)話，應該也不知(zhi)道要怎樣(yang)去(qu)做。其實大家(jia)也不用太過擔(dan)心，在(zai)之(zhi)后(hou)如果(guo)再次遇到這種情(qing)況(kuang)，可以(yi)參(can)考下面的(de)(de)文章。

  確保(bao)電線正確，調整兩個電機(ji)的(de)轉(zhuan)動。電源的(de)電梯控制開(kai)關(guan)的(de)正常操作下的(de)吊(diao)籠(long)上進(jin)行人空載調試(shi)操作控制開(kai)關(guan)的(de)頂(ding)部平臺，籠(long)上下運行幾次(ci)在(zai)導軌、吊(diao)籠(long)、運行平穩，無跳(tiao)動，聲音，如故障，同時進(jin)一(yi)步檢查導向(xiang)輪(lun)齒輪(lun)嚙(nie)合接(jie)觸(chu)情況，正常的(de)工作負(fu)荷試(shi)運行，經過運算和(he)操作方法，進(jin)一(yi)步檢查電機(ji)和(he)減速器的(de)加熱條件(jian)。

  在所有條件正常后允許正常安裝(zhuang)運行(xing)。對于新(xin)建施工升(sheng)降平臺貨物機械的(de)安裝(zhuang)，也(ye)應進行(xing)超載(zai)25%的(de)靜載(zai)試驗10分鐘，檢查(cha)吊(diao)籠梁的(de)剛度，并(bing)注意(yi)導(dao)輪定位牢固可靠，發現(xian)問題應及時解決。

  在施(shi)工(gong)升降(jiang)平臺的貨(huo)物機(ji)械零件(jian)安裝到位(wei)(wei)時(shi)，同時(shi)在試運(yun)(yun)行時(shi)應調整不同部(bu)位(wei)(wei)的相對位(wei)(wei)置和行程(cheng)開關(guan)臂(bei)長，多人(ren)間隙(xi)調整后可(ke)以(yi)進行吊(diao)籠運(yun)(yun)行試驗。

  一(yi)定要切斷主(zhu)機(ji)(ji)電(dian)源，然后把檢(jian)查電(dian)機(ji)(ji)與齒(chi)輪減速(su)機(ji)(ji)連接(jie)罩拆下，插(cha)入一(yi)個桿(gan)單元(yuan)軸連洞，必(bi)須(xu)在電(dian)機(ji)(ji)制動器松閘(zha)的手同(tong)時開放式移動，移動到第二次，像往復移動，蒸約1M.

  同時檢查掛籃在導軌架上的升降，調整滾輪位置，使吊(diao)籃的齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)位置準確，平衡運行，各輪與(yu)導軌架柱(zhu)管接(jie)觸(chu)均勻，無(wu)碰撞。

  然后用手柄把(ba)門的把(ba)手松開(kai)，使籠子慢慢地落下來。上述操作(zuo)重復一次，機械傳(chuan)動(dong)試驗在確認操作(zuo)后進行。